La Seguridad vial es un desafio global
Si sumamos las víctimas mortales de los estadosmiembros de la UE y los EEUU, contabilizamosaproximadamente unos 65.000 y entendemos queson solo una fracción de los 1,25 millones de personas que fallecen anualmente en las carreteras delmundo según el “Global Status Report on RoadSafety”de la OMS. Las diferencias entre las distintasregiones son inmensas. Mientrasque la cifra de mortalidad en los países “ricos”baja más o menos de forma continuada desde hacedécadas, aumenta en muchos de los países emergentesy en vías de desarrollo. Según la OMS, aproximadamenteel 90 por ciento de los accidentes mortales ocurren en países con ingresos medios obajos aunque el nivel de circulación supone solamenteun 54 por ciento de los vehículos mundiales. A nivel mundial la cuota de mortalidad en los países pobres es el doble de los países ricos, siendoel riesgo de perder su vida en un accidente de tráficoespecialmente alto para los usuarios vulnerablescomo peatones, ciclistas y motociclistas.
La OMS confirma que los países que registraronun éxito importante en materia de seguridad vialhan sido aquellos que aplicaron las medidas de “Best Practice” en combinación con normas legislativas. Mundialmente 47 estados aplican el límite de velocidadde 50 kilómetros por hora en zonas urbanas, 34 tienen disposiciones legales sobre la tasa máximade alcoholemia en la conducción, el uso del casco esobligatorio para motociclistas en 44 estados, en 105 estados es obligatorio el uso del cinturón de seguridad para todos los ocupantes del vehículo y en 53 estados los niños deben viajar en sistemas de retención especiales. Es necesario que estas cifras aumenten enlos próximos años para poder seguir el camino haciael objetivo deseado de la “Visión Cero”.