Espacios viarios para las personas
Informe sobre seguridad vial 2024
Para ir de un sitio a otro con seguridad se necesita, entre otras cosas, una infraestructura viaria segura y que funcione. Según estimaciones de la OMS, actualmente hasta 50 millones de personas resultan heridas cada año en accidentes de tráfico, y cerca de 1,2 millones de ellas pierden la vida. Las causas son muy diversas. Sin embargo, el diseño y el estado de la infraestructura viaria desempeñan a menudo un papel negativo, ya sea como factores causantes o agravando las consecuencias de los accidentes. El informe sobre seguridad vial 2024 de DEKRA pone de manifiesto muchos de estos aspectos problemáticos.
Más que nunca, la infraestructura viaria representa un punto de conflicto entre las más diversas exigencias. A esto se añade el cambio vertiginoso que se está produciendo en el comportamiento de movilidad en muchas partes del mundo. Los desarrollos en las áreas de la tecnología de sensores, el rendimiento de los ordenadores y la capacidad de las baterías han producido nuevas formas de movilidad o han revolucionado las existentes. El cambio se produce a más velocidad que las posibilidades de adaptación de la infraestructura.
Teniendo en cuenta estos complejos desafíos, es más importante que nunca la planificación meticulosa y la implementación de las medidas correspondientes para, en la medida de lo posible, evitar los accidentes completamente o, al menos, minimizar sus consecuencias. Los requisitos de la calzada y el espacio lateral correspondiente dependen de muchos parámetros como, por ejemplo, la finalidad de la carretera, la intensidad de tráfico esperada y el «Modal Split», es decir, el uso de la vía pública con diferentes medios de transporte. Por último, también debe tenerse en cuenta quién asume los costes de planificación, construcción o remodelación, y mantenimiento. Sin embargo, tanto si la infraestructura está diseñada para el tráfico mixto, por ejemplo, las calles y carreteras secundarias, como si están reservadas a determinados grupos de usuarios, por ejemplo, las zonas peatonales, autovías ciclistas o autopistas: la seguridad debe ser siempre primordial.
Según diversos estudios, el tráfico en las calles sigue aumentando.
Al mismo tiempo, en muchas partes del mundo disminuye el número de víctimas de la carretera, aunque no en la medida necesaria para alcanzar el objetivo establecido por la Organización Mundial de la Salud y la UE de reducir esta cifra a la mitad hasta el año 2030.
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Independientemente del tipo de uso de la vía pública, de la finalidad del desplazamiento o de la distancia a recorrer: una infraestructura viaria adecuada y fiable es fundamental para cumplir un criterio esencial de la movilidad: ir de un sitio a otro con seguridad.
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Accidentes, infraestructura, factor humano y tecnología, además de numerosos ejemplos de accidentes y opiniones de expertos de todo el mundo: el informe sobre seguridad vial 2024 de DEKRA aborda los más diversos aspectos sobre el tema «Espacios viarios para las personas».
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