Accidente - Colisión frontal con vehículo circulando en sentido cotrario - hace años
Reconstrucción del accidente
Debida a un exceso de velocidad, el conductor de un BMW E12 (525) invadió el carril contrario mientras circulaba por una curva larga hacia la derecha colisionando frontalmente con un Opel Ascona B que circulaba en sentido contrario. La superposición de ambos vehículos ocupaba la mitad de la parte delantera. El impacto de colisión lanzó a ambos vehículos varios metros hacia atrás. La inspección técnica del BMW descubrió fallos importantes en los frenos que, sin embargo, no eran determinantes como causa del siniestro. La conductora del Opel que circulaba en sentido contrario realizó una maniobra de frenada de emergencia antes de la colisión.
Debida a un exceso de velocidad, el conductor de un BMW E12 (525) invadió el carril contrario mientras circulaba por una curva larga hacia la derecha colisionando frontalmente con un Opel Ascona B que circulaba en sentido contrario. La superposición de ambos vehículos ocupaba la mitad de la parte delantera. El impacto de colisión lanzó a ambos vehículos varios metros hacia atrás. La inspección técnica del BMW descubrió fallos importantes en los frenos que, sin embargo, no eran determinantes como causa del siniestro. La conductora del Opel que circulaba en sentido contrario realizó una maniobra de frenada de emergencia antes de la colisión.
Vehículos
BMW E12: primera matrícula 1974, (110-115 km/h), 1.400 kg masa
Opel Ascona B: primera matrícula 1979, (30-35 km/h), 1.000 kg masa
BMW E12: primera matrícula 1974, (110-115 km/h), 1.400 kg masa
Opel Ascona B: primera matrícula 1979, (30-35 km/h), 1.000 kg masa
Consecuencias del accidente
BMW E12: Múltiples lesiones extremadamente graves en todo el cuerpo; actuación del cuerpo de bomberos para liberar el atrapado
Opel Ascona B: Conductora muere en el acto
BMW E12: Múltiples lesiones extremadamente graves en todo el cuerpo; actuación del cuerpo de bomberos para liberar el atrapado
Opel Ascona B: Conductora muere en el acto
Causa/Problema
El daño en estos vehículos causó un aplastamiento importante del habitáculo. Para proteger a los ocupantes en caso de accidentes, el habitáculo debe ser rígido y sólido para asegurar un espacio vital de supervivencia. Partes del vehículo contrario no deben penetrar en este espacio para garantizar la efectividad de los elementos de seguridad pasivas (cinturón, columna de dirección de seguridad y en los vehículos actuales airbags). La absorción máxima de energía delantera se sobrepasó en ambos vehículos ocasionando el aplastamiento del habitáculo.
El daño en estos vehículos causó un aplastamiento importante del habitáculo. Para proteger a los ocupantes en caso de accidentes, el habitáculo debe ser rígido y sólido para asegurar un espacio vital de supervivencia. Partes del vehículo contrario no deben penetrar en este espacio para garantizar la efectividad de los elementos de seguridad pasivas (cinturón, columna de dirección de seguridad y en los vehículos actuales airbags). La absorción máxima de energía delantera se sobrepasó en ambos vehículos ocasionando el aplastamiento del habitáculo.