La UE adopta el enfoque del «Sistema Seguro» para una mayor seguridad vial

ago 2018

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Vehículos seguros y mejores infraestructuras, iniciativas legislativas para la instalación obligatoria de asistentes de frenado de emergencia en los nuevos turismos matriculados, el consumo de alcohol, las distracciones al volante o a pie... estas son solo algunas de las medidas presentadas en el marco del programa «Europa en movimiento», con el que la Comisión Europea ha introducido una serie de iniciativas para una movilidad sostenible y segura. Su objetivo declarado es acercar a cero el número de víctimas mortales en las carreteras de la UE para 2050.

El marco de las políticas de la UE en materia de seguridad vial para el período 2021-2030, que según la Comisión se elaborará con detalle de aquí a 2019, se basa en el enfoque del «Sistema Seguro». Este planteamiento conlleva el establecimiento de objetivos claros y el seguimiento de los avances en la prevención de fallecimientos y lesiones graves con la ayuda de un conjunto de indicadores clave de rendimiento. Para ello, la Comisión Europea tiene una máxima: «Se requiere una acción concertada de todos los sectores y para todos los usuarios de la red viaria en el marco de una estructura de gobernanza mejorada».

Un aspecto fundamental de este plan de acción estratégico, por ejemplo, lo constituyen las carreteras y arcenes seguros. A este respecto, el enfoque del «Sistema Seguro» implica adaptar la función de las carreteras, su diseño, su trazado y los límites de velocidad a los errores humanos, de manera que los posibles accidentes no provoquen muertes ni lesiones graves. Además, la Comisión Europea propone revisar el Reglamento sobre la seguridad general de los vehículos y el Reglamento sobre la seguridad de los peatones para establecer la obligatoriedad de determinadas características importantes desde el punto de vista de la seguridad, como los sistemas inteligentes de asistencia a la velocidad, los sistemas de frenado de emergencia autónomo (incluso ante peatones y ciclistas) o la mejora de la visión directa para los camiones.

Asimismo, este conjunto de medidas prevé la instalación en los vehículos de dispositivos de bloqueo en caso de consumo de alcohol para reducir así el número de accidentes a causa del consumo de alcohol en Europa. Además, la Comisión Europea apuesta por la rapidez y la eficacia de la respuesta de emergencia. En este contexto, los efectos del despliegue de eCall, el sistema automatizado de llamada de emergencia en caso de accidente, deben ser objeto de un estrecho seguimiento.

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