AUTO URTA VEICOLO PROVENIENTE DALLA DIREZIONE OPPOSTA
Curva tagliata
Dinamica dell’incidente:
Il conducente 21enne di un’autovettura modificata e il suo passeggero della stessa età percorrevano un tratto di una stretta strada provinciale con andamento serpeggiante a una velocità prossima alla velocità limite in curva. Per evitare di uscire di strada, il conducente ha tagliato la prima curva a sinistra. Per evitare l’impatto con un’autovettura proveniente dalla direzione opposta, ha dovuto eseguire una manovra di compensazione verso destra per rientrare nella propria corsia di marcia. Successivamente ha di nuovo sterzato verso sinistra per continuare a seguire l’andamento della curva. A causa della velocità elevata, la parte posteriore dell’autovettura ha perso aderenza e il giovane conducente non è più riuscito a controllare il veicolo. L’auto ha invaso la corsia destinata all’opposta direzione di marcia e ha urtato contro un’autovettura proveniente dalla direzione opposta. In seguito all’impatto, entrambe le autovetture sono state sbalzate fuori strada, finendo nel bosco adiacente.
Il conducente 21enne di un’autovettura modificata e il suo passeggero della stessa età percorrevano un tratto di una stretta strada provinciale con andamento serpeggiante a una velocità prossima alla velocità limite in curva. Per evitare di uscire di strada, il conducente ha tagliato la prima curva a sinistra. Per evitare l’impatto con un’autovettura proveniente dalla direzione opposta, ha dovuto eseguire una manovra di compensazione verso destra per rientrare nella propria corsia di marcia. Successivamente ha di nuovo sterzato verso sinistra per continuare a seguire l’andamento della curva. A causa della velocità elevata, la parte posteriore dell’autovettura ha perso aderenza e il giovane conducente non è più riuscito a controllare il veicolo. L’auto ha invaso la corsia destinata all’opposta direzione di marcia e ha urtato contro un’autovettura proveniente dalla direzione opposta. In seguito all’impatto, entrambe le autovetture sono state sbalzate fuori strada, finendo nel bosco adiacente.
Soggetti coinvolti nell’incidente
Due autovetture
Due autovetture
Conseguenze dell’incidente / lesioni:
Entrambi i conducenti e la passeggera a bordo dell’autovettura proveniente dalla direzione opposta hanno riportato gravi lesioni. Il passeggero dell’auto che ha causato l’incidente ha subito lesioni lievi.
Entrambi i conducenti e la passeggera a bordo dell’autovettura proveniente dalla direzione opposta hanno riportato gravi lesioni. Il passeggero dell’auto che ha causato l’incidente ha subito lesioni lievi.
Causa/problema:
La velocità dell’autovettura che ha causato l’incidente permetteva di percorrere la sequenza di curve soltanto tagliando la prima curva a sinistra, vale a dire utilizzando la corsia di marcia opposta. Alla velocità scelta non sarebbe stato possibile percorrere la curva a sinistra sulla propria corsia di marcia senza in seguito perdere stabilità durante la successiva curva a destra. La necessità di schivare il primo veicolo proveniente dalla direzione opposta ha reso inevitabile lo sbandamento dell’autovettura. Durante l’ispezione del veicolo sono state riscontrati diversi interventi di tuning consentiti nella zona di ruote/pneumatici e telaio. Tuttavia, sul telaio ribassato sono state successivamente apportate modifiche non consentite che hanno portato a uno strofinamento degli pneumatici contro il rivestimento del passaruota. L’utilizzo del veicolo in queste condizioni non sarebbe stato consentito. Sono stati inoltre riscontrati difetti agli pneumatici. Tuttavia anche con un veicolo intatto, o comunque regolamentare, l’incidente non avrebbe potuto essere evitato a causa dell’eccessiva velocità.
La velocità dell’autovettura che ha causato l’incidente permetteva di percorrere la sequenza di curve soltanto tagliando la prima curva a sinistra, vale a dire utilizzando la corsia di marcia opposta. Alla velocità scelta non sarebbe stato possibile percorrere la curva a sinistra sulla propria corsia di marcia senza in seguito perdere stabilità durante la successiva curva a destra. La necessità di schivare il primo veicolo proveniente dalla direzione opposta ha reso inevitabile lo sbandamento dell’autovettura. Durante l’ispezione del veicolo sono state riscontrati diversi interventi di tuning consentiti nella zona di ruote/pneumatici e telaio. Tuttavia, sul telaio ribassato sono state successivamente apportate modifiche non consentite che hanno portato a uno strofinamento degli pneumatici contro il rivestimento del passaruota. L’utilizzo del veicolo in queste condizioni non sarebbe stato consentito. Sono stati inoltre riscontrati difetti agli pneumatici. Tuttavia anche con un veicolo intatto, o comunque regolamentare, l’incidente non avrebbe potuto essere evitato a causa dell’eccessiva velocità.
Possibilità di impedire l’incidente o ridurne le conseguenze / approccio per le misure di sicurezza stradale:
L’incidente avrebbe potuto essere evitato se il responsabile avesse scelto una velocità adeguata alle condizioni della carreggiata, all’andamento del tracciato e alla larghezza della strada. Capita che i giovani conducenti trovino entusiasmanti le serie di curve con raggi diversi, poiché percorrerle a velocità sostenuta dà loro l’impressione di poter mettere alla prova le proprie capacità e sembra un’ottima occasione di “divertimento”. L’esempio qui descritto dimostra tuttavia chiaramente che si tratta di un grave errore di valutazione del pericolo derivante dall’illusione di possedere competenze che, di fatto, non si hanno. Questa problematica può essere contrastata con un’attività informativa mirata. Nel caso qui presentato, anche il passeggero avrebbe potuto far notare al conducente il suo stile di guida rischioso. Per il conducente del veicolo proveniente dal lato opposto, l’incidente non poteva essere evitato.
L’incidente avrebbe potuto essere evitato se il responsabile avesse scelto una velocità adeguata alle condizioni della carreggiata, all’andamento del tracciato e alla larghezza della strada. Capita che i giovani conducenti trovino entusiasmanti le serie di curve con raggi diversi, poiché percorrerle a velocità sostenuta dà loro l’impressione di poter mettere alla prova le proprie capacità e sembra un’ottima occasione di “divertimento”. L’esempio qui descritto dimostra tuttavia chiaramente che si tratta di un grave errore di valutazione del pericolo derivante dall’illusione di possedere competenze che, di fatto, non si hanno. Questa problematica può essere contrastata con un’attività informativa mirata. Nel caso qui presentato, anche il passeggero avrebbe potuto far notare al conducente il suo stile di guida rischioso. Per il conducente del veicolo proveniente dal lato opposto, l’incidente non poteva essere evitato.