Quando gli spazi si fanno stretti, meglio procedere sfalsati
Se il traffico in autostrada è per lo più scorrevole e a basso rischio, in presenza di un cantiere è improvvisamente richiesta la massima concentrazione: restringimenti di corsia, distanze ridotte dagli altri veicoli, deviazioni, una selva di cartelli e il traffico di cantiere.
Tutti fattori che aumentano il rischio di incidenti. Nel 2023, ad esempio, circa 2.575 persone sono rimaste ferite e 16 hanno perso la vita a seguito di incidenti verificatisi nei cantieri autostradali tedeschi, riporta l'Ufficio federale di statistica.
Una causa frequente di tali incidenti è l'insufficiente distanza laterale e anteriore, che spesso provoca sfregamenti della carrozzeria e tamponamenti. Secondo alcuni studi, anche la velocità inadeguata nella zona dei cantieri aumenta notevolmente il rischio di incidenti. A ciò si aggiungono gli errori nei cambi di corsia e la scarsa visibilità al buio o sul bagnato. Le aree pericolose comprendono, inoltre, i passaggi sulla carreggiata opposta, le deviazioni, le rampe di ingresso e uscita e gli ingressi provvisori senza corsie di accelerazione.
I ricercatori sugli incidenti di DEKRA raccomandano di guidare concentrati già nel tratto precedente i cantieri stradali, di non farsi distrarre e di rispettare i limiti di velocità.
Sorpassare, guidare a una velocità eccessiva e ridurre la distanza di sicurezza appena prima di un cantiere stradale non ben visibile crea situazioni pericolose
, afferma Stefanie Ritter della ricerca sugli incidenti di DEKRA.
Se le corsie, che spesso sono larghe solo 2,50 metri, si fanno molto strette, è più sicuro evitare le manovre di sorpasso e i cambi di corsia e guidare in posizione sfalsata. In questo modo si evitano i frequenti episodi di sfregamento della carrozzeria. Una situazione pericolosa può essere rappresentata anche da un veicolo in panne nella zona di cantiere. In questo caso, se possibile, è opportuno dirigersi verso la successiva piazzola e accendere le luci di emergenza. In questi tratti stretti è particolarmente importante scendere dal veicolo solo dal lato opposto al traffico e, se possibile, mettersi al sicuro dietro il guardrail.
Un altro punto importante sono le corsie di emergenza. “Sulle carreggiate strette, di solito non è sufficiente che i veicoli di soccorso passino al centro”, afferma Ritter. “Per questo motivo, in caso di emergenza, tutti i veicoli devono circolare il più possibile a destra o a sinistra e sfalsati mantenendo una distanza sufficiente per consentire a un veicolo di soccorso di farsi strada”.