Il sistema va ricalibrato ogni volta che si imposta una nuova pressione di gonfiaggio
25 giu 2026Sicurezza su strada / Mobility StoriesDal novembre 2014, nell’UE tutte le autovetture di nuova immatricolazione devono essere dotate di sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici. Secondo le stime dell’Associazione federale tedesca dei rivenditori di pneumatici e dei vulcanizzatori, attualmente in Germania oltre il 70% delle autovetture ne è dotato. A partire da luglio 2024, l’obbligo di dotazione si estenderà anche ad autocarri, autobus e rimorchi pesanti. Una volta impostato, il TPMS monitora automaticamente la pressione degli pneumatici e, in caso di scostamento dal valore impostato, avvisa il conducente tramite un’indicazione sul cruscotto.
Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) installato sui veicoli rende quindi superfluo il controllo periodico della pressione? Le cose non sono così semplici, affermano gli esperti di DEKRA: chi pensa di non doversi più preoccupare dei propri pneumatici si sbaglia. «In linea di massima, i sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici funzionano in modo preciso e affidabile, ma presentano una tolleranza intrinseca al sistema prima che venga emesso un avviso», spiega l’esperto di pneumatici Christian Koch. Questa tolleranza è utile, poiché altrimenti il sistema segnalerebbe molto spesso un avviso a causa delle inevitabili fluttuazioni di pressione negli pneumatici dovute alla temperatura. La soglia di allarme prescritta è pari al 20% rispetto alla pressione di gonfiaggio a caldo.
Inoltre, nei cosiddetti sistemi “indiretti” non è possibile rilevare direttamente la pressione effettiva dei singoli pneumatici. Per questi motivi, l’esperto raccomanda di controllare regolarmente la pressione degli pneumatici, nonostante la presenza del sistema TPMS. Questo controllo dovrebbe preferibilmente essere effettuato insieme alla verifica degli pneumatici per individuare eventuali corpi estranei conficcati, come chiodi o viti, l’andamento dell’usura e altri danni.
È importante tenere presente che il sistema deve essere ricalibrato ogni volta che viene impostata una nuova pressione di gonfiaggio, ad esempio a causa di un carico maggiore o di un numero maggiore di passeggeri durante i viaggi di vacanza. La misurazione della pressione di gonfiaggio dovrebbe essere effettuata sempre a freddo, ovvero prima di mettersi in viaggio. Indipendentemente da ciò, si consiglia di controllare gli pneumatici almeno ogni quattro settimane.