Pneumatici per moto: attenzione alle partenze a freddo!
Prevenzione tramite ‘acclimatamento’
Durante la fase di avviamento a freddo della moto è opportuno evitare angoli di inclinazione accentuati e interventi estremi in accelerazione e in frenata. Le mescole che si utilizzano oggi per gli pneumatici sviluppano infatti la massima aderenza solo a temperature di circa 60 gradi e oltre. Durante la guida normale, queste temperature vengono solitamente raggiunte dopo pochi minuti.
Ed è opportuno che i motociclisti procedano con cautela anche per i primi 150 chilometri dopo il montaggio di pneumatici nuovi. “Sul battistrada degli pneumatici nuovi possono essere ancora presenti i distaccanti utilizzati durante la produzione, che riducono l’aderenza al manto stradale”, spiega Christian Koch, esperto di pneumatici presso DEKRA. Prima di effettuare la partenza con pneumatici nuovi, è inoltre importante assicurarsi che gli adesivi del produttore sul battistrada e gli eventuali residui di colla siano stati completamente rimossi.
E spesso si verificano danni anche quando gli pneumatici nuovi vengono sottoposti a forti accelerazioni o frenate subito dopo il montaggio, ad esempio quando i motociclisti ‘festeggiano’ appena usciti dall’officina. I test hanno mostrato che per l’asciugatura della pasta utilizzata per il montaggio possono essere necessarie diverse ore. Se non se ne tiene conto, è possibile che in caso di coppie elevate lo pneumatico posteriore ruoti leggermente sul cerchio, compromettendo la stabilità di guida. E nel caso di pneumatici con camera d’aria si potrebbe verificare anche la rottura della valvola o una graduale perdita di aria.
È opportuno rodare gli pneumatici nuovi con cautela anche perché, a differenza di quelli per auto, per ottenere le massime prestazioni dai moderni pneumatici per moto è necessario portarli a temperatura
Christian Koch
Durante il rodaggio vengono liberati i componenti volatili della mescola, dando luogo a una reticolazione ottimale dei polimeri nello pneumatico. Se questo non accade, il battistrada potrebbe rovinarsi. Per evitare gli incidenti ancora frequenti causati da una pressione pneumatici insufficiente, l’esperto di pneumatici raccomanda di controllarla e regolarla a freddo almeno ogni due settimane e prima di partire per viaggi lunghi.