Spazi di trasporto per le persone
Spazi di trasporto per le persone
Rapporto sulla sicurezza stradale 2024
Per andare in sicurezza da A a B è necessaria tra l’altro un’infrastruttura di vie di comunicazione funzionante e sicura. Secondo le stime dell’Organizzazione Mondiale della Sanità OMS, attualmente, ogni anno, fino a 50 milioni di persone rimangono ferite in incidenti stradali, circa 1,2 milioni in modo mortale. Le cause sono diverse. Spesso però le caratteristiche e lo stato dell’infrastruttura stradale hanno un impatto negativo – come concausa dell’incidente o aggravandone le conseguenze. Il rapporto sulla sicurezza stradale DEKRA 2024 esamina nel dettaglio numerosi campi problematici di questo tema.
Oggi più che mai, l’infrastruttura stradale deve soddisfare requisiti di natura molto diversa. A ciò si aggiunge la rapida trasformazione delle abitudini di mobilità in molte parti del mondo. Nuovi sviluppi connessi ai sensori, alla potenza dei computer e alla capacità delle batterie ricaricabili hanno reso possibili nuove forme di mobilità o hanno rivoluzionato quelle già esistenti. La trasformazione però procede a ritmo più veloce rispetto a quanto sia possibile per l’adattamento dell’infrastruttura.
Alla luce della complessità di tali sfide, una pianificazione e un’implementazione accurate delle rispettive misure sono più importanti che mai per evitare completamente gli incidenti – se possibile – o per lo meno per ridurre al minimo le conseguenze. I requisiti che la strada e la relativa fascia di sosta laterale devono soddisfare dipendono da molti parametri: ad esempio dallo scopo d’uso della strada, dall’intensità del traffico prevista e dalla ripartizione modale, ossia dall’utilizzo della strada da parte di diversi mezzi di trasporto. Non per ultimo è anche rilevante chi sostiene i costi per la pianificazione, la costruzione, la ristrutturazione e la manutenzione. Ma a prescindere dal fatto che l’infrastruttura sia progettata o meno per il traffico misto, come strade comunali e statali, o sia riservata a determinati gruppi di utenti, come ad esempio zone pedonali, superstrade ciclabili o autostrade: la sicurezza deve avere sempre massima priorità.
Secondo diversi studi, il traffico stradale è in continuo aumento. Contemporaneamente, il numero delle vittime del traffico stradale in molte parti del mondo diminuisce – tuttavia non nella misura necessaria per raggiungere l’obiettivo definito dall’Organizzazione Mondiale della Sanità e dall’UE di dimezzare questo numero entro il 2030.
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Indipendentemente dal tipo di utente della strada, dallo scopo dello spostamento o dalla lunghezza del tratto da percorrere: un’infrastruttura degli spazi di trasporto idonea e affidabile è la base per soddisfare un criterio importante della mobilità – andare in sicurezza da A a B.
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Dinamica dell’incidente, infrastruttura, persone e tecnica – in più numerosi esempi di incidenti e affermazioni di esperti di tutto il mondo: il Rapporto sulla sicurezza stradale DEKRA 2024 esamina nel dettaglio il tema “Spazi di trasporto per le persone” da tantissimi punti di vista diversi.
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