Vedere ed essere visti, così come uno stile di guida difensivo, sono fondamentali
Per molti il ciclismo è un piacere stagionale: la primavera e l'estate sono considerate le stagioni classiche delle due ruote. Ma secondo gli esperti DEKRA anche in inverno si può essere sicuri in sella alla propria bicicletta o alla propria pedelec, se si seguono alcuni importanti consigli. "Se volete essere sicuri in bicicletta, dovete essere facilmente visibili agli altri utenti della strada", afferma Florian von Glasner, esperto di biciclette di DEKRA. Questo significa innanzitutto che, quando si parla di abbigliamento, il calore e la traspirazione non sono gli unici aspetti importanti. "Dovrebbe anche essere in colori vivaci e accattivanti e avere elementi retroriflettenti."
Per una visibilità ottimale è inoltre importante disporre di un'illuminazione funzionante ed efficiente sulla bicicletta, compresi i dispositivi passivi come, ad esempio, i catarifrangenti sulla parte anteriore, posteriore e sui pedali, nonché elementi riflettenti sui raggi o sui copertoni. "Soprattutto in inverno molti spostamenti avvengono all'imbrunire o quando è già buio, come nel caso dei pendolari", spiega l'esperto DEKRA. "È in quei casi che vedere ed essere visti è la chiave della sicurezza."
Uno stile di guida difensivo è consigliato sulle due ruote tutto l'anno, ma ancora di più in inverno: "Avvicinatevi sempre con cautela alle curve, soprattutto se sospettate che possano essere scivolose, evitate angoli di piega eccessivi e, se possibile, anche le frenate brusche", consiglia von Glasner. "Altrimenti, in condizioni di bagnato, fogliame, pietrisco o ridotta aderenza a tratti, possono verificarsi situazioni molto critiche." Anche la raccomandazione di indossare il casco vale per tutto l'anno.
In caso di neve o di condizioni meteorologiche estreme, meglio pensare di passare ai trasporti pubblici. Ai ciclisti duri e puri, che non riunciano in nessun caso alle due ruote, si consiglia di usare una mountain bike e copertoni chiodati larghi o addirittura con tacchetti invece della bici da strada e degli stretti copertoni "slick".
L'esperto DEKRA afferma che l'usura dei freni sui cerchi, in particolare, può aumentare in modo significativo se si pedala spesso sotto la pioggia: "L'acqua ingloba la sporcizia della strada che poi, con gli schizzi, si distribuisce sulla superficie frenante dove, durante la frenata, agisce come una specie di carta vetrata causando una maggiore usura. Ecco perché è importante tenere sotto controllo le condizioni dei freni sui cerchi." I freni a disco non sono soggetti a questo tipo di usura.
Se ci si sposta in Pedelec, è necessario considerare l'influenza del freddo sulle prestazioni della batteria, soprattutto in caso di lunghe distanze. Infatti le basse temperature riducono la capacità disponibile e quindi l'autonomia. "Il freddo non danneggia in modo permanente la batteria. Ma per ridurre al minimo il problema dell'autonomia ridotta, conservate e caricate la batteria preferibilmente a temperatura ambiente in ambienti chiusi e portatela fuori solo prima di uscire", consiglia l'esperto.
Chi sta pensando di acquistare una nuova Pedelec e desidera pedalare anche in inverno, dovrebbe anche prendere in considerazione un modello con ABS per e-bike: "In caso di frenata sul bagnato, le Pedelec con ABS presentano evidenti vantaggi, come hanno dimostrato i nostri test comparativi."