A Comissária Europeia Adina Valean elogia o empenho da DEKRA
A Comissária dos Transportes da Comissão Europeia, Adina Valean, defende uma abordagem multifacetada no esforço para melhorar a segurança rodoviária e, em particular, a segurança dos jovens. "A fim de reduzir para metade o número de mortos e feridos graves nas estradas até 2030, temos de recorrer a todas as medidas dos instrumentos da segurança rodoviária à nossa disposição: formação e educação, implementação dos regulamentos existentes e implementação progressiva dos avanços tecnológicos", disse a Comissária durante a apresentação do Relatório de Segurança Rodoviária 2022 "Mobilidade dos Jovens" da DEKRA, em Bruxelas. "Desta forma, poderemos salvar vidas, incluindo as dos jovens, cuja taxa de mortalidade nas estradas é desproporcionalmente elevada."
De acordo com a Organização Mundial de Saúde (OMS), desde há vários anos e em todo o mundo, morrem por ano mais jovens entre os 15 e 29 anos de idade em acidentes de viação do que por doenças graves como VIH/Sida, malária ou tuberculose. "Para contrariar esta tendência de forma eficiente, sustentável e a longo prazo, são necessários grandes esforços de todas as partes envolvidas", salientou Jann Fehlauer, Diretor da DEKRA Automobil GmbH, durante a apresentação do relatório.
São quatro os fatores que se destacam nos acidentes de viação entre os jovens, em muitos países do mundo: as vítimas são maioritariamente homens, deslocam-se de carro ou de mota, circulam em excesso de velocidade e estão possivelmente alcoolizados. Embora o número de mortes e de feridos graves em acidentes, entre os 15 e 24 anos de idade, tenha diminuído significativamente nos últimos dez anos: uma análise exclusiva deste grupo etário, numa relação por um milhão de habitantes, demonstra que os valores continuam claramente acima da média dos outros grupos etários.
Diversas estatísticas provenientes de todas as partes do mundo evidenciam: os jovens são um grande grupo de risco no tráfego rodoviário — especialmente os condutores inexperientes que tenham adquirido a carta de condução recentemente. "Para todos os envolvidos, esta realidade deve ser motivo mais do que suficiente para procurar contrariar esta tendência e estes números com todas as medidas e instrumentos à disposição", disse Jann Fehlauer. O Relatório de Segurança Rodoviária 2022 da DEKRA mostra onde é necessário atuar, a fim de fazer um uso eficiente de todos os potenciais de otimização. Existem inúmeras áreas onde pode ser feito muito mais — sobretudo nas áreas "Homem e Tecnologia". Os principais fatores de risco para condutores inexperientes incluem, em particular, a falta de experiência de condução, sobrestimação das próprias capacidades, controlo insuficiente do veículo, perceção limitada do perigo, distração devido à utilização de dispositivos digitais, bem como a condução sob a influência de álcool ou drogas. "Todos estes fatores são áreas problemáticas que devem merecer maior atenção durante a formação dos futuros condutores", diz Fehlauer. Além da transmissão dos conhecimentos necessários para uma condução segura e correta dos veículos e dos conteúdos do código da estrada, devem ser transmitidas competências supraordenadas como, por exemplo, comportamentos importantes para a segurança, o autocontrolo, uma introspeção consciente e a aceitação das regras do código da estrada.
"Estou muito agradecida pelo facto de a DEKRA ter colocado os jovens no centro do Relatório de Segurança Rodoviária deste ano e por estar empenhada na proteção dos jovens utentes da estrada", disse a Comissária dos Transportes da Comissão Europeia. "Temos de impor a condução segura. Mas também temos de criar as condições necessárias para um sistema seguro que garanta aos nossos jovens o acesso a veículos e infraestruturas seguros. Vamos continuar a trabalhar com a DEKRA para tornar essas condições uma realidade."
O Relatório de Segurança Rodoviária 2022 "Mobilidade dos jovens" da DEKRA está disponível online e pode ser descarregado em www.dekra-roadsafety.com.