Cargas de neve e placas de gelo nos tejadilhos planos dos veículos pesados de mercadorias

jun 2018

O fator humano

Especialmente nos meses de inverno, os condutores de veículos pesados de mercadorias devem prestar atenção aos tejadilhos. Porque durante a noite ou depois de períodos mais longos de estacionamento, podem formar-se nele cargas de neve e placas de gelo. Caso se soltem ou caiam durante a condução, haverá consequências graves para o tráfego envolvente: uma placa de gelo maior pode bater facilmente no para-brisas de um veículo ligeiro de passageiros e provocar um acidente. Para evitar essa situação, os condutores de veículos pesados de mercadorias são obrigados por lei a libertar os seus veículos de cargas perigosas no tejadilho, antes de partirem. Existem várias opções disponíveis:

  • Num veículo pesado de mercadorias ou reboque vazio com estrutura de lona, o condutor pode pressionar contra o tejadilho com um cabo de vassoura comprido ou algo semelhante a partir do interior do reboque, para que a carga neve ou as placas de gelos se soltem. A desvantagem, neste caso, é que o tejadilho pode não ficar completamente livre, porque não tem visibilidade para o tejadilho e, portanto, não consegue ver tudo.
  • São montados nas instalações da empresa ou nos parques automóveis andaimes altos, que ficam facilmente acessíveis para os condutores de veículos pesados de mercadorias. Assim, o condutor pode subir através do andaime e com uma pá de neve ou algo semelhante, soltar a neve ou o gelo do tejadilho.
  • Alguns fabricantes disponibilizam escadas especialmente concebidas para veículos pesados de mercadorias, que podem ser usadas para soltar o gelo e a neve do tejadilho. Estas escadas são compactamente desmontáveis e podem ser arrumadas e transportadas nos veículos pesados de mercadorias, sem grande esforço. Quando desdobrada e presa ao veículo pesado de mercadorias, o condutor pode facilmente soltar a neve do tejadilho.
  • Uma mangueira de ar insuflável (RSAB = RoofSafetyAirBag), que se encontra entre a lona da cobertura e o arco do tejadilho, molda um telhado de duas águas para fora da lona plana, para que a água seja drenada diretamente após longos períodos de estacionamento ou durante a noite. Assim, nenhuma camada de gelo ou carga de neve podem formar-se no tejadilho. A RSAB pode ser instalada de fábrica por alguns fabricantes de reboques. O sistema também pode ser adaptado posteriormente.
  • Vários fornecedores da América desenvolveram “limpa-neves de estradas”. Estas encontram-se disponíveis em diferentes versões: como base fixa num local, portátil ou numa versão extra larga. A máquina pode ser operada manual ou automaticamente. A neve é projetada do tejadilho através de uma comporta. Semelhante ao “limpa-neves de estrada”, existem também “sopraneve de estradas”. A neve é soprada por sopradores instalados lateralmente. A desvantagem é que em ambas as versões, a neve permanece adjacente ao sistema.

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