COLISÃO EM CRUZAMENTO
Velocidade excessiva dentro da localidade
Circunstâncias do acidente:
O condutor de 21 anos de idade de um veículo ligeiro de passageiros (1) circulava numa estrada prioritária dentro da localidade à noite e numa faixa de rodagem molhada pela chuva a uma velocidade muito superior ao limite. Num cruzamento ocorreu uma colisão com um veículo ligeiro de passageiros vindo da esquerda (2), que pretendia atravessar a estrada prioritária. Devido à hora do dia, os semáforos existentes tinham mudado para amarelo intermitente para a estrada secundária. Por causa da violenta colisão, a frente do automóvel com prioridade penetrou profundamente na lateral do automóvel que atravessava. Como resultado, houve ainda outras colisões contra um poste de semáforo e entre os veículos.
O condutor de 21 anos de idade de um veículo ligeiro de passageiros (1) circulava numa estrada prioritária dentro da localidade à noite e numa faixa de rodagem molhada pela chuva a uma velocidade muito superior ao limite. Num cruzamento ocorreu uma colisão com um veículo ligeiro de passageiros vindo da esquerda (2), que pretendia atravessar a estrada prioritária. Devido à hora do dia, os semáforos existentes tinham mudado para amarelo intermitente para a estrada secundária. Por causa da violenta colisão, a frente do automóvel com prioridade penetrou profundamente na lateral do automóvel que atravessava. Como resultado, houve ainda outras colisões contra um poste de semáforo e entre os veículos.
Pessoas envolvidas no acidente:
Dois veículos ligeiros de passageiros
Dois veículos ligeiros de passageiros
Consequências do acidente/ferimentos:
O condutor do automóvel 2 sofreu ferimentos fatais na cabeça. O condutor e o passageiro do automóvel 1 sofreram ferimentos ligeiros.
O condutor do automóvel 2 sofreu ferimentos fatais na cabeça. O condutor e o passageiro do automóvel 1 sofreram ferimentos ligeiros.
Causa/problema:
O acidente deveu-se ao facto de o condutor ligeiramente alcoolizado do automóvel 2 ter entrado no cruzamento, apesar de o automóvel 1 se aproximar pela direita e ter prioridade. Além disso, o condutor do automóvel 1 circulava a uma velocidade extremamente elevada, com a qual o condutor do automóvel 2 não podia contar. Não foi possível esclarecer em que medida o erro de avaliação da velocidade tinha sido facilitado pela alcoolemia. Tendo em conta a velocidade de colisão muito elevada, os sistemas de segurança passiva instalados no automóvel 2 não foram capazes de evitar os ferimentos fatais do condutor.
O acidente deveu-se ao facto de o condutor ligeiramente alcoolizado do automóvel 2 ter entrado no cruzamento, apesar de o automóvel 1 se aproximar pela direita e ter prioridade. Além disso, o condutor do automóvel 1 circulava a uma velocidade extremamente elevada, com a qual o condutor do automóvel 2 não podia contar. Não foi possível esclarecer em que medida o erro de avaliação da velocidade tinha sido facilitado pela alcoolemia. Tendo em conta a velocidade de colisão muito elevada, os sistemas de segurança passiva instalados no automóvel 2 não foram capazes de evitar os ferimentos fatais do condutor.
Possibilidades de prevenção, redução das consequências do acidente/ abordagem às medidas de segurança rodoviária:
Se o condutor do automóvel 1 tivesse respeitado a velocidade permitida no momento em que o automóvel 2 entrou na sua faixa de rodagem, teria havido, no máximo, uma colisão mínima depois de a travagem a fundo ter sido iniciada. Em vez dos ferimentos fatais, não teria havido ferimentos pessoais significativos.
Se o condutor do automóvel 1 tivesse respeitado a velocidade permitida no momento em que o automóvel 2 entrou na sua faixa de rodagem, teria havido, no máximo, uma colisão mínima depois de a travagem a fundo ter sido iniciada. Em vez dos ferimentos fatais, não teria havido ferimentos pessoais significativos.
Uma vez que é difícil verificar a aptidão do caráter de uma pessoa para conduzir um veículo motorizado durante a formação de condução, as autoridades devem ter o direito de tomar outras medidas para revogar a carta de condução de pessoas que chamem a atenção num momento anterior.
O acidente também poderia ter sido evitado se o condutor do automóvel 2 tivesse reagido ao automóvel 1 com prioridade e tivesse adiado a travessia do cruzamento. Ainda que a influência do baixo nível de álcool não possa ser avaliada, nunca deve ser consumido álcool antes da condução.