Com faixas de rodagem sujas e húmidas, limpe o equipamento de iluminação mais frequentemente
"A sujidade dos faróis dos veículos ocorre insidiosamente. Por isso, geralmente, o condutor não se dá conta, durante muito tempo, da degradação das condições de luminosidade no seu campo de visão", explica Danijel Cakeljic, especialista em acidentes da DEKRA. "É frequente os condutores só reagirem quando os faróis já se encontram parcialmente sujos e o seu alcance consideravelmente reduzido." Com faixas de rodagem sujas e húmidas, basta uma viagem de cerca de meia hora para isso. "Com visibilidades reduzidas, aumenta o perigo de o condutor reconhecer demasiado tarde os objetos na faixa de rodagem, por exemplo, um veículo avariado ou peões que atravessam a estrada, para travar ou desviar-se atempadamente", sublinha Cakeljic.
Um problema adicional é também o ofuscamento acentuado dos utentes da estrada que vêm em sentido contrário. O motivo: quando os vidros difusores ou transparentes dos faróis estão sujos, podem produzir efeitos de luz difusa desagradáveis, com o feixe luminoso direcional dos médios a irradiar em todas as direções. Isso pode encandear gravemente os outros utentes da estrada.
"Os faróis sujos são, assim, um duplo risco. Principalmente com faixas de rodagem sujas e húmidas, é necessário prestar mais atenção ao estado dos faróis e limpá-los regularmente", afirma o especialista da DEKRA. Se o veículo possuir um sistema de limpeza dos faróis, poupa-se este trabalho ao condutor. Ocorrendo condições climáticas desfavoráveis, o equipamento proporciona uma melhor visibilidade e, portanto, mais segurança. Mas naturalmente que tem de estar a funcionar e abastecido com água de lavagem suficiente.