Condução com reboque
Os reboques pequenos estão outra vez na moda. Quer se trate de resíduos verdes do jardim, de material de construção ou de equipamento lúdico para o jardim: os limites da capacidade de transporte do próprio veículo ligeiro de passageiros são rapidamente alcançados. Quem conduz um veículo com engate de reboque tem a vantagem de poder fixar rapidamente um reboque à traseira. “Mas para os condutores inexperientes, a condução com reboque não é tão fácil como parece”, alerta Martin Kugele, especialista em fixação de cargas na DEKRA.
“A sobrecarga, a fixação incorreta da carga e o excesso de velocidade são as principais causas de perigo associadas à condução com reboque”, lembra o perito. “Com o reboque carregado, o condutor tem de estar preparado para um comportamento de condução diferente e uma distância de travagem maior. Por todas estas razões, a condução com reboque exige um cuidado especial e uma distância de segurança adequada.”
O condutor também é responsável por assegurar que a carga útil admissível não é excedida e que o limite de velocidade de 70 ou 80 km/h fora das localidades — na maioria dos países europeus — é respeitado. Para uma boa estabilidade de condução, é aconselhável proceder com prudência ao carregamento do reboque: posicionando a carga pesada o mais em baixo possível e perto do centro do reboque, assegurando que o centro de gravidade esteja localizado o mais baixo possível. Além disso, a carga tem de ser protegida, por exemplo, com cintas de amarração ou redes de fixação, para que não deslize, salte nem caia.
“Um fator importante é a fixação correta da barra de engate do reboque na cabeça de engate”, explica Kugele. “Se a alavanca de segurança não estiver fechada corretamente, o reboque pode eventualmente soltar-se do veículo e provocar um acidente. Para além disso, é necessário verificar se a bola de reboque está corretamente engatada nos engates de reboque amovíveis. Geralmente, isto pode ser verificado através de um campo de controlo verde.”
O conector para o sistema elétrico do reboque também tem de estar corretamente encaixado. Caso contrário, as luzes traseiras, as luzes indicadoras de mudança de direção e as luzes de travão não funcionam. Por essa razão, antes da partida, é aconselhável verificar se tudo funciona corretamente — se necessário, com a ajuda de uma segunda pessoa. Geralmente, os condutores inexperientes têm dificuldades quando chega o momento de fazer marcha-atrás. Neste caso, é aconselhável recorrer ao apoio de uma segunda pessoa.