Dispositivos de Teste Antropomórficos (ATD’s) com uma nova cara
Vulneráveis como ciclistas
Bonecos de teste em forma de mulheres, crianças e homens são usados há muito tempo em testes de colisão, de modo a tornar os veículos mais seguros para os seres humanos. Nos últimos anos, foi adicionado mais um Dispositivo de Teste: este assume o papel de pessoas desprotegidas aquando da análise de acidentes.
“Este Dispositivo de Teste foi desenvolvido para desempenhar o papel de utentes vulneráveis da via em testes de colisão e para gerar danos no veículo na colisão comparáveis aos danos ocorridos em acidentes reais”, explica Andreas Schäuble, da Investigação de Acidentes DEKRA. Os bonecos utilizados em testes de colisão de automóveis não são concebidos para isso. "São relativamente rígidos e causam deformações muito maiores ao colidir com um veículo do que um ser humano real", disse o biomecânico.
O novo boneco (ou Dispositivo de Teste) simula com maior fidelidade os processos e os danos num acidente real que envolva utentes vulneráveis da estrada. Foi batizado de "Biofidel", um nome derivado da ambição de ser o mais semelhante possível ao ser humano. Segundo as indicações do fabricante, os ossos do esqueleto do boneco possuem uma resistência à fratura comparável à dos ossos humanos. O tecido artificial comporta-se de forma pseudoelástica, semelhante ao tecido humano – deforma-se sob pressão e depois regressa à sua forma original.
O boneco Biofidel oferece aos especialistas e investigadores de acidentes da DEKRA novas possibilidades para simularem e investigarem acidentes que envolvam peões e ciclistas. Com as "lesões" sofridas pelo boneco de teste durante um teste de colisão, para além dos danos no veículo, também é possível analisar os mecanismos das lesões, ou seja, como as lesões ocorreram. Isto permite tirar conclusões sobre o cenário do acidente: por exemplo, como e de que direção a pessoa foi atingida.
Hoje em dia, o “Biofidel” é uma valiosa contribuição para a análise e investigação de acidentes. Mas o mesmo também é objeto de investigação: a investigação de acidentes DEKRA está atualmente a conduzir projetos sobre a pertinência de vários "padrões de lesões" e sobre futuras áreas de aplicação.