Impacto frontal no tráfego em sentido contrário
Circunstâncias do acidente:
Um condutor de veículo pesado de mercadorias conduzia o seu veículo articulado numa estrada principal. Numa curva à direita, travou o veículo. No processo, as rodas do primeiro e do terceiro eixos ficaram bloqueadas do lado direito do semirreboque, pelo que as forças de potência lateral, necessárias para a condução na curva, já não podiam ser aplicadas. O semirreboque desviou-se para a esquerda, na faixa em sentido contrário, onde colidiu lateralmente com a frente de um veículo articulado que se aproximava. O seu condutor ficou assim preso na respetiva cabina e teve de ser resgatado por bombeiros.
Um condutor de veículo pesado de mercadorias conduzia o seu veículo articulado numa estrada principal. Numa curva à direita, travou o veículo. No processo, as rodas do primeiro e do terceiro eixos ficaram bloqueadas do lado direito do semirreboque, pelo que as forças de potência lateral, necessárias para a condução na curva, já não podiam ser aplicadas. O semirreboque desviou-se para a esquerda, na faixa em sentido contrário, onde colidiu lateralmente com a frente de um veículo articulado que se aproximava. O seu condutor ficou assim preso na respetiva cabina e teve de ser resgatado por bombeiros.
Veículos:
Dois veículos articulados
Dois veículos articulados
Consequências do acidente/Ferimentos:
O condutor do veículo pesado de mercadorias ficou gravemente ferido.
O condutor do veículo pesado de mercadorias ficou gravemente ferido.
Causa/Problema:
Durante a inspeção técnica do semirreboque do causador do acidente, constatou-se que havia deficiências consideráveis no sistema de travões, que tiveram efeito favorável para o acidente, em associação com o estilo de condução.
Durante a inspeção técnica do semirreboque do causador do acidente, constatou-se que havia deficiências consideráveis no sistema de travões, que tiveram efeito favorável para o acidente, em associação com o estilo de condução.
Possibilidades de prevenção, redução das consequências do acidente/abordagem às medidas de segurança rodoviária:
O causador do acidente poderia ter evitado o acidente se tivesse desacelerado o seu veículo antes da curva a uma velocidade de 40 km/h, tomando em consideração o troço da estrada e as condições climatéricas, para depois fazer a curva aplicando as forças de potência lateral completas, sem necessidade de travagem sobreposta. Do ponto de vista da vítima do acidente gravemente ferida, o acidente foi inevitável porque não teve oportunidade de se esquivar, devido ao perfil da faixa de rodagem e do declive. Sem ocorrência de falha técnica do sistema de travões, o semirreboque provavelmente não teria saído da sua própria faixa. É essencial inspecionar periodicamente as condições técnicas do veículo e corrigir imediatamente todos os defeitos encontrados.
O causador do acidente poderia ter evitado o acidente se tivesse desacelerado o seu veículo antes da curva a uma velocidade de 40 km/h, tomando em consideração o troço da estrada e as condições climatéricas, para depois fazer a curva aplicando as forças de potência lateral completas, sem necessidade de travagem sobreposta. Do ponto de vista da vítima do acidente gravemente ferida, o acidente foi inevitável porque não teve oportunidade de se esquivar, devido ao perfil da faixa de rodagem e do declive. Sem ocorrência de falha técnica do sistema de travões, o semirreboque provavelmente não teria saído da sua própria faixa. É essencial inspecionar periodicamente as condições técnicas do veículo e corrigir imediatamente todos os defeitos encontrados.