Motociclo colide com veículo virar à esquerda
Ultrapassagem
Circunstâncias do acidente:
Dentro de uma localidade, um motociclista ultrapassou vários veículos parados à sua frente sobre uma área interdita identificada por raia oblíqua. Devido ao tráfego intenso e a um semáforo, tinha-se formado um congestionamento. A saída de um supermercado local no lado direito da faixa de rodagem tinha, contudo, sido mantida livre, pelo que a condutora de um veículo ligeiro de passageiros pôde virar à esquerda ao sair daí. O motociclista que ultrapassava iniciou uma travagem de emergência ao detetar o veículo que mudava de direção. Com a travagem excessiva, o motociclo caiu para o lado direito e colidiu com o canto dianteiro esquerdo do veículo ligeiro de passageiros. Aquando do impacto, o motociclista foi projetado do seu veículo e acabou por ficar deitado de costas em frente à dianteira do veículo ligeiro de passageiros.
Dentro de uma localidade, um motociclista ultrapassou vários veículos parados à sua frente sobre uma área interdita identificada por raia oblíqua. Devido ao tráfego intenso e a um semáforo, tinha-se formado um congestionamento. A saída de um supermercado local no lado direito da faixa de rodagem tinha, contudo, sido mantida livre, pelo que a condutora de um veículo ligeiro de passageiros pôde virar à esquerda ao sair daí. O motociclista que ultrapassava iniciou uma travagem de emergência ao detetar o veículo que mudava de direção. Com a travagem excessiva, o motociclo caiu para o lado direito e colidiu com o canto dianteiro esquerdo do veículo ligeiro de passageiros. Aquando do impacto, o motociclista foi projetado do seu veículo e acabou por ficar deitado de costas em frente à dianteira do veículo ligeiro de passageiros.
Pessoas envolvidas no acidente:
Um motociclista e a condutora de um veículo ligeiro de passageiros
Um motociclista e a condutora de um veículo ligeiro de passageiros
Consequências do acidente/ferimentos:
O motociclista ficou gravemente ferido no acidente e foi hospitalizado com ferimentos potencialmente fatais nos órgãos internos.
O motociclista ficou gravemente ferido no acidente e foi hospitalizado com ferimentos potencialmente fatais nos órgãos internos.
Causa/problema:
O que provocou o acidente foi uma combinação de velocidade desajustada e manobra de ultrapassagem proibida do motociclista sobre a área interdita identi ficada. Devido aos veículos parados, o motociclista apenas se apercebeu do veículo ligeiro de passageiros a mudar de direção tarde demais. A condutora do veículo ligeiro de passageiros não conseguia ver o motociclista. Um problema adicional foi a não existência de um sistema ABS no motociclo. Aquando da travagem de emergência, a roda dianteira foi excessivamente travada, derrapou para a esquerda e o motociclo caiu para o lado direito. Deste modo, o motociclista já não teve qualquer possibilidade de se desviar do veículo ligeiro de passageiros ou de continuar a travar o seu motociclo.
O que provocou o acidente foi uma combinação de velocidade desajustada e manobra de ultrapassagem proibida do motociclista sobre a área interdita identi ficada. Devido aos veículos parados, o motociclista apenas se apercebeu do veículo ligeiro de passageiros a mudar de direção tarde demais. A condutora do veículo ligeiro de passageiros não conseguia ver o motociclista. Um problema adicional foi a não existência de um sistema ABS no motociclo. Aquando da travagem de emergência, a roda dianteira foi excessivamente travada, derrapou para a esquerda e o motociclo caiu para o lado direito. Deste modo, o motociclista já não teve qualquer possibilidade de se desviar do veículo ligeiro de passageiros ou de continuar a travar o seu motociclo.
Possibilidades de prevenção, redução das consequências do acidente/abordagem às medidas de segurança rodoviária:
O acidente poderia ter sido evitado, se o motociclista não tivesse ultrapassado os veículos parados pela esquerda ao longo da raia oblíqua. No caso de uma travagem de emergência estável, o motociclo teria conseguido travar e parar imediatamente antes do local da colisão. Com um sistema ABS integrado, esta travagem de emergência estável teria, muito provavelmente, sido realizada e o acidente poderia ter sido evitado.
O acidente poderia ter sido evitado, se o motociclista não tivesse ultrapassado os veículos parados pela esquerda ao longo da raia oblíqua. No caso de uma travagem de emergência estável, o motociclo teria conseguido travar e parar imediatamente antes do local da colisão. Com um sistema ABS integrado, esta travagem de emergência estável teria, muito provavelmente, sido realizada e o acidente poderia ter sido evitado.