Os sistemas eletrónicos de segurança não substituem uma condução cuidadosa.

27/01/2026Segurança na estrada / Mobility Stories / notícias e ações

Os especialistas da DEKRA lembram que a neve que cobre as câmaras ou sensores pode prejudicar o funcionamento dos sistemas de travagem de emergência ou de assistência à manutenção da faixa de rodagem. O para-brisas, o tejadilho, o capô, a matrícula e as luzes também devem estar totalmente livres de neve – não basta limpar apenas um pequeno espaço.

«Em estradas geladas no inverno, uma boa visibilidade em todas as direções é mais importante do que nunca», afirma o especialista em acidentes Luis Ancona. Qualquer neve presente num veículo pode ser lançada para o para-brisas do veículo que o segue, impedindo a visibilidade do seu condutor. Grandes quantidades de neve ou camadas de gelo que caem de carrinhas, por exemplo, podem impedir ou danificar os veículos que seguem atrás.

Também a ter em conta no inverno: em estradas escorregadias, os sistemas de assistência ao condutor, como o ESP, a travagem automática de emergência ou o ABS, não substituem a condução cuidadosa.

Mesmo a melhor tecnologia não impedirá um carro de derrapar se conduzir numa curva a uma velocidade excessiva.

Andreas Schäuble, especialista da DEKRA em investigação de acidentes

Embora a tecnologia moderna tenha tornado a condução muito mais segura, ela não é uma solução milagrosa para todas as situações e não pode compensar todos os erros de condução. «É importante adaptar a sua forma de conduzir às condições prevalecentes da estrada e do tempo. Especificamente, isto significa não correr riscos, manter uma distância suficiente e adaptar a sua velocidade.» Além disso, os sistemas eletrónicos só podem funcionar corretamente se os pneus tiverem contacto suficiente com a estrada. É por isso que, na Alemanha, é essencial equipar os veículos com pneus de inverno com o símbolo alpino, conforme exigido por lei.