Pneus de mota: cuidados a ter para o arranque a frio!
Primeiro “condicionar”, depois acelerar
Ao conduzir uma mota durante a fase de arranque a frio, evite ângulos de inclinação acentuados e forças extremas ao acelerar e ao travar. Os compostos de borracha utilizados atualmente nos pneus só atingem o seu melhor grau de aderência a temperaturas de cerca de 60 graus ou mais. Durante a condução normal, estas temperaturas são normalmente atingidas após alguns minutos.
Mesmo após a montagem de pneus novos, os motociclistas devem ser prudentes nos primeiros 150 quilómetros. “O piso de pneus novos pode ainda conter agentes desmoldantes da produção, o que reduz a aderência à superfície da estrada”, explica Christian Koch, especialista em pneus da DEKRA. Antes de começar a conduzir com pneus novos, também é importante certificar-se de que os autocolantes do fabricante no piso e os eventuais resíduos de cola foram completamente removidos.
Os pneus novos também são frequentemente danificados quando são sujeitos a fortes forças de aceleração ou de travagem imediatamente após a montagem — por exemplo, quando os motociclistas “dão gás” assim que saem da oficina. Diversos testes revelaram que a pasta de montagem utilizada para a montagem demorava por vezes várias horas a secar. Se não prestar atenção a este facto, é possível que o pneu traseiro rode ligeiramente na jante com binários elevados. Isto pode afetar a estabilidade de condução e, no caso dos pneus com câmara de ar, pode causar a rutura da válvula ou a perda gradual de ar.
A rodagem dos pneus novos também tem de ser realizada com cuidado porque, ao contrário dos pneus de carro, os pneus de mota modernos têm de ser ‘condicionados’ para atingirem o seu nível de desempenho ideal
Christian Koch
Durante a rodagem, são libertados componentes de mistura voláteis, resultando numa reticulação ideal dos polímeros no pneu. Caso contrário, o piso pode ser destruído. Para evitar acidentes causados por pneus com pressão insuficiente — que ainda são bastante frequentes — o especialista em pneus recomenda que se controle e regule a pressão dos pneus frios pelo menos de quinze em quinze dias e antes de viagens longas.