Prémio de Segurança Europeu para Veículos Comerciais
No âmbito do 2.º Congresso da DEKRA sobre o Futuro de Veículos Utilitários, em Berlim, o engenheiro da Scania, Fredrich Claezon, foi galardoado com o "Prémio de Segurança Europeu para Veículos Comerciais". O prémio foi atribuído este ano, pela 28.ª vez, pela Associação Europeia de Investigação e Análise de Acidentes (EVU), pelo Conselho Alemão de Segurança Rodoviária (DVR) e pela DEKRA. Este prémio distingue inovações técnicas extraordinárias ou um trabalho impressionante ao longo da vida de pessoas que prestaram um contributo especial para a segurança de veículos comerciais.
"Fredrich Claezon recebeu esta distinção pelo seu excelente trabalho de engenharia na área de eletrónica, o qual contribuiu para um aumento intensivo da segurança ativa e passiva de veículos comerciais na circulação rodoviária", afirmou o Prof. Dr. Egon-Christian von Glasner, membro honorário do Conselho Presidencial da EVU, no seu elogio. Fredrich Claezon nasceu em 1977. Estudou Ciências de Computação na Universidade de Linköping, na Suécia, e terminou o seu curso em 2006 com o grau de Master of Science. Nesse mesmo ano, iniciou a sua carreira como Engenheiro de Integração na General Motors/Saab Automobile, em Trollhättan. Aí, foi responsável pelo simulador de condução. Este cargo abrangia ainda o desenvolvimento avançado de funções de alguns sistemas inteligentes de assistência à condução (Advanced Driver Assistance Systems – ADAS), por exemplo, deteção de fadiga e falta de atenção, bem como testes de interfaces homem-máquina baseados em simulador.
Em 2008, Fredrich Claezon integrou a equipa da Scania, em Södertälje, como Engenheiro de Desenvolvimento de Sistemas de Segurança. Neste cargo, foi responsável por todos os sistemas de airbag para veículos comerciais pesados. Além disso, assumiu ainda o projeto de desenvolvimento avançado "Deteção de peões e velocípedes". Em 2011, foi nomeado Senior Engineer, responsável pelo desenvolvimento do "Rollover Airbag Control System" para cabines de veículos comerciais e para a introdução de série de um sistema de câmara baseado em MobilEye, utilizado para o sistema de manutenção na faixa de rodagem e de travagem de emergência. Definiu as bases para este sistema e desenvolveu o software correspondente.
Muitos dos ADAS desenvolvidos por Fredrich Claezon já são produzidos em série. Atualmente, trabalha intensivamente na condução autónoma de veículos comerciais pesados. "Especialmente no setor de veículos comerciais, assistimos nas últimas décadas a enormes progressos em termos de segurança rodoviária", enfatizou Clemens Klinke, membro do Conselho de Administração da DEKRA SE e responsável pela Business Unit Automotive. As estatísticas de acidentes comprovam-no de forma impressionante. "A introdução de sistemas de segurança ativos e passivos já contribuiu para a redução significativa de acidentes no passado e continuará a contribuir de forma importante para melhorar a segurança nas nossas estradas no futuro", afirmou o Diretor Executivo da DVR, Christian Kellner, em homenagem ao contributo de Fredrich Claezon.