Rastreio de segurança rodoviária para mais segurança nas ruas de Baden-Württemberg

jun 2018

Infraestructura

A condição é claramente definida: Até 2020, em comparação com 2010, deverão morrer menos 40 % de pessoas nas estradas de Baden-Württemberg graças a um grande passo no sentido de uma “Visão Zero”. Para este objetivo, o Ministério dos Transportes do país desenvolveu um conceito de segurança, no contexto do qual também o designado rastreio de segurança rodoviária ocupa um lugar importante. Um rastreio deste tipo é provavelmente único na Europa. É utilizado para identificar troços propensos a acidentes em toda a área da rota, para iniciar medidas eficazes de otimização desta forma. Em simultâneo, o rastreio de segurança rodoviária é uma ferramenta ideal para as 150 comissões de acidente em Baden-Württemberg, para preparar e acompanhar a consulta sempre necessária no local.

Numa plataforma concebida em conjunto com a DTV-Verkehrsconsult, todas as informações relevantes para o trabalho de segurança rodoviária são avaliadas uniformemente e os resultados são apresentados em gráficos temáticos. Assim, são fornecidas informações como, por exemplo, dados de acidentes, volumes de tráfego e velocidades de veículos com base na monitorização de tráfego regular, por enquanto, em cerca de 5000 pontos de contagem no país, geometria da estrada, condição da estrada e fotos de percursos. Todas as informações são relativas a secções curtas de estrada, na sua maioria com 100 metros de comprimento, resumidas em perfis estruturados tematicamente e as secções da estrada são marcadas a verde, amarelo ou vermelho, dependendo da cor da intensidade de acidentes. Os perfis formam a base comum para a análise de causas e soluções de acidentes e contêm até 700 informações individuais. Para facilitar o conteúdo do trabalho de segurança rodoviária, também são realizadas avaliações da rede e exames especiais, que analisam os tipos de acidentes individuais ou os tipos de veículos separadamente.

Assim, por exemplo, saídas da faixa de rodagem e impacto em obstáculo, acidentes de veículos pesados de mercadorias, acidentes de motorizada ou acidentes de tráfego paralelo. Adicionalmente, foi desenvolvida uma ferramenta online de atribuição de prioridade, para permitir a ponderação individual de condições- limite de acidentes, classificando os pontos mais críticos em questão de minutos, dependendo do problema. Entre outros aspetos, esta classificação possibilita a utilização do orçamento disponível para melhorar a infraestrutura rodoviária onde a necessidade é mais urgente, aumentando assim a segurança rodoviária de forma sustentável.

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