VEÍCULO LIGEIRO DE PASSAGEIROS COLIDE COM REBOQUE DE TRATOR
Desrespeito da prioridade
Circunstâncias do acidente:
Ao anoitecer, o condutor de 21 anos de idade de um trator com reboque pretendia atravessar uma estrada nacional vindo de um caminho de terra. Ao mesmo tempo, da perspetiva do trator, dois veículos ligeiros de passageiros aproximaram-se pela esquerda. O condutor do automóvel que seguia à frente (1) foi capaz de reagir ao trator que entrava no cruzamento com um movimento evasivo para o campo adjacente e evitar uma colisão. Isto já não foi possível para o condutor do automóvel seguinte (2). O automóvel colidiu lateralmente na área do canto dianteiro esquerdo do reboque.
Ao anoitecer, o condutor de 21 anos de idade de um trator com reboque pretendia atravessar uma estrada nacional vindo de um caminho de terra. Ao mesmo tempo, da perspetiva do trator, dois veículos ligeiros de passageiros aproximaram-se pela esquerda. O condutor do automóvel que seguia à frente (1) foi capaz de reagir ao trator que entrava no cruzamento com um movimento evasivo para o campo adjacente e evitar uma colisão. Isto já não foi possível para o condutor do automóvel seguinte (2). O automóvel colidiu lateralmente na área do canto dianteiro esquerdo do reboque.
Pessoas envolvidas no acidente:
Um trator com reboque, dois veículos ligeiros de passageiros
Um trator com reboque, dois veículos ligeiros de passageiros
Consequências do acidente/ferimentos:
O condutor do veículo ligeiro de passageiros 2 sofreu ferimentos fatais devido à colisão com o reboque. O condutor do trator sofreu ferimentos ligeiros.
O condutor do veículo ligeiro de passageiros 2 sofreu ferimentos fatais devido à colisão com o reboque. O condutor do trator sofreu ferimentos ligeiros.
Causa/problema:
A causa do acidente foi o desrespeito da prioridade de passagem por parte do condutor do trator. A visibilidade estava restringida devido ao entroncamento do caminho de terra num ângulo de aproximadamente 50 graus na estrada nacional, bem como a uma sebe. A aproximação dos dois veículos ligeiros de passageiros foi feita através de uma curva à direita seguida de cerca de 170 metros de estrada a direito até ao local da colisão. Ao atingir a linha delimitadora, este troço da estrada era visível para o condutor do trator. Ambos os veículos ligeiros de passageiros tinham os médios acesos e não foi possível provar de que estivessem a exceder a velocidade máxima permitida no local. Devido à diferença de altura entre o veículo ligeiro de passageiros e o reboque, a zona de deformação do automóvel não pôde surtir efeito.
A causa do acidente foi o desrespeito da prioridade de passagem por parte do condutor do trator. A visibilidade estava restringida devido ao entroncamento do caminho de terra num ângulo de aproximadamente 50 graus na estrada nacional, bem como a uma sebe. A aproximação dos dois veículos ligeiros de passageiros foi feita através de uma curva à direita seguida de cerca de 170 metros de estrada a direito até ao local da colisão. Ao atingir a linha delimitadora, este troço da estrada era visível para o condutor do trator. Ambos os veículos ligeiros de passageiros tinham os médios acesos e não foi possível provar de que estivessem a exceder a velocidade máxima permitida no local. Devido à diferença de altura entre o veículo ligeiro de passageiros e o reboque, a zona de deformação do automóvel não pôde surtir efeito.
Possibilidades de prevenção, redução das consequências do acidente/abordagem às medidas de segurança rodoviária:
O acidente poderia ter sido evitado se o condutor do trator tivesse parado na linha delimitadora para a estrada nacional e tivesse respeitado a prioridade de passagem dos condutores dos automóveis vindos da esquerda. Devido à área do cruzamento com fraca visibilidade era necessário um cuidado especial. Para o condutor do veículo ligeiro de passageiros, o acidente era inevitável. Ao reduzir a velocidade máxima permitida no local e ao criar linhas de visão desimpedidas através do corte da sebe, o local do acidente poderia tornar-se muito mais seguro sem grande esforço. A velocidade máxima permitida foi, entretanto, reduzida de 100 km/h para 70 km/h.
O acidente poderia ter sido evitado se o condutor do trator tivesse parado na linha delimitadora para a estrada nacional e tivesse respeitado a prioridade de passagem dos condutores dos automóveis vindos da esquerda. Devido à área do cruzamento com fraca visibilidade era necessário um cuidado especial. Para o condutor do veículo ligeiro de passageiros, o acidente era inevitável. Ao reduzir a velocidade máxima permitida no local e ao criar linhas de visão desimpedidas através do corte da sebe, o local do acidente poderia tornar-se muito mais seguro sem grande esforço. A velocidade máxima permitida foi, entretanto, reduzida de 100 km/h para 70 km/h.