Bases de caldera mal aseguradas caen del camión
Circunstancias del accidente:
En el remolque de un camión había dos bases de caldera de pie sujetas a un bastidor de metal. Durante el trayecto, cayó del vehículo la base de caldera colocada en la parte izquierda (en la dirección de desplazamiento) dañando a dos autocares que se aproximaban. Como resultado, el primer autobús se salió de la calzada y colisionó contra un turismo. En la continuación del accidente, el autobús cayó a la derecha por un terraplén y colisionó con otro turismo.
En el remolque de un camión había dos bases de caldera de pie sujetas a un bastidor de metal. Durante el trayecto, cayó del vehículo la base de caldera colocada en la parte izquierda (en la dirección de desplazamiento) dañando a dos autocares que se aproximaban. Como resultado, el primer autobús se salió de la calzada y colisionó contra un turismo. En la continuación del accidente, el autobús cayó a la derecha por un terraplén y colisionó con otro turismo.
Vehículos:
Camión, dos autobuses, dos turismos
Camión, dos autobuses, dos turismos
Consecuencias del accidente/lesiones:
Un conductor de autobús murió y una conductora de autobús resultó gravemente herida. Si los autobuses hubieran llevado pasajeros las consecuencias habrían sido aún más dramáticas.
Un conductor de autobús murió y una conductora de autobús resultó gravemente herida. Si los autobuses hubieran llevado pasajeros las consecuencias habrían sido aún más dramáticas.
Causas/problemas:
Solo una de las bases de caldera estaba asegurada adecuadamente con cadenas de amarre, de modo que se ajustaba a la forma del bastidor. Por el contrario, la otra base de caldera estaba asegurada con cinchas que no causaban el efecto de sujeción requerido en la parte inferior de la base de la caldera. En los cantos de la base de caldea había esterillas antideslizantes blandas. Los a?- lados bordes cortaron las esterillas antideslizantes y las cinchas de amarre debido al movimiento del fondo de la caldera, lo que hizo que la parte inferior de la caldera se volcara.
Solo una de las bases de caldera estaba asegurada adecuadamente con cadenas de amarre, de modo que se ajustaba a la forma del bastidor. Por el contrario, la otra base de caldera estaba asegurada con cinchas que no causaban el efecto de sujeción requerido en la parte inferior de la base de la caldera. En los cantos de la base de caldea había esterillas antideslizantes blandas. Los a?- lados bordes cortaron las esterillas antideslizantes y las cinchas de amarre debido al movimiento del fondo de la caldera, lo que hizo que la parte inferior de la caldera se volcara.
Posibilidades de prevención, atenuación de las consecuencias y enfoque para acciones de seguridad vial:
Si la parte inferior izquierda de la base de caldera se hubiera asegurado igual que la derecha, el accidente se podría haber evitado. Los sistemas de sujeción tendrían que haberse montado de tal manera que se hubiera asegurado una conexión positiva entre la base de caldera y el bastidor de transporte. Además, se tendrían que haber usado protectores para los bordes estables para proteger las cinchas de sujeción. En este contexto, la formación periódica de los conductores profesionales en términos de seguridad de la carga es una necesidad absoluta.
Si la parte inferior izquierda de la base de caldera se hubiera asegurado igual que la derecha, el accidente se podría haber evitado. Los sistemas de sujeción tendrían que haberse montado de tal manera que se hubiera asegurado una conexión positiva entre la base de caldera y el bastidor de transporte. Además, se tendrían que haber usado protectores para los bordes estables para proteger las cinchas de sujeción. En este contexto, la formación periódica de los conductores profesionales en términos de seguridad de la carga es una necesidad absoluta.