Buena tracción para conducir en invierno
Los neumáticos de invierno acortan la distancia de frenado
«Quien también quiera usar su vehículo de forma habitual durante los meses de invierno tiene que tener diáfanamente claro que no puede hacerlo sin neumáticos aptos para el invierno», comenta Christian Koch, experto en neumáticos en DEKRA. «Incluso cuando se produce una subida de las temperaturas medias a causa del cambio climático, debemos estar preparados para posibles sucesos meteorológicos extremos en todo momento, como se ha observado en repetidas ocasiones en los últimos años».
Cuando las temperaturas son más bajas los neumáticos de verano suponen una importante pérdida de seguridad. Debido a que los componentes del caucho de los neumáticos de verano se endurecen a bajas temperaturas, la adherencia de los especialistas para verano se deteriora. Esto quiere decir que la distancia de frenado es mayor en calzadas mojadas, nevadas o heladas y que tanto el agarre como la tracción disminuyen en las curvas.
Los neumáticos de invierno son de otro calibre. Los componentes especiales del caucho aptos para el frío, un perfil más pronunciado y su estructura de láminas les proporcionan un buen agarre incluso cuando las temperaturas caen en picado. Esto no solo garantiza la seguridad en caso de hielo y nieve, sino también en calzadas húmedas o sucias en otoño y primavera.
Neumáticos de invierno obligatorios
Si se han montado neumáticos de invierno, los conductores pueden subirse a su vehículo con total seguridad, incluso cuando las condiciones para circular por carretera son invernales y, por lo tanto, los neumáticos de invierno son obligatorios: En caso de hielo, nieve resbaladiza, aguanieve, hielo y placas de hielo, solo pueden circular vehículos equipados con neumáticos de invierno en las cuatro ruedas. Se consideran «neumáticos aptos para el invierno» los etiquetados con un símbolo que muestra una montaña con un copo de nieve.
Los neumáticos de invierno pueden desarrollar su potencial solo si tienen suficiente perfil"
DEKRA experto en neumáticos Christian Koch
El requisito legal de 1,6 milímetros realmente no es suficiente para una conducción segura con calzadas mojadas y con nieve. Recomienda una profundidad mínima de la banda de rodadura de cuatro milímetros para los neumáticos de invierno. Este es el valor exacto que los neumáticos de invierno, por ejemplo, deben tener como mínimo en Austria para cumplir la normativa sobre neumáticos de invierno.