Cuando la visibilidad es mala, siempre se aplica la misma regla: «la distancia de seguridad debe ser igual a la velocidad»
Siempre que la visibilidad se vea considerablemente reducida, incluso durante el día, se debe conducir con las luces de cruce encendidas, tal como exigen las normas de tráfico alemanas. Esto se aplica en el caso de la niebla, pero también en nieve o lluvia. Por el contrario, las luces diurnas no son adecuadas en situaciones de niebla. En estas condiciones, se permite también el uso de las luces antiniebla. Cuando la visibilidad mejora, se deben apagar de nuevo las luces antiniebla. Pero tenga cuidado porque muchos vehículos con encendido automático de las luces no cambian automáticamente a las luces de cruce cuando hay niebla. En estos casos, son los conductores los que deben encenderlas.
El uso correcto de las luces antiniebla también da una mayor seguridad. Sin embargo, en Alemania, solo se pueden utilizar en caso de niebla y con una visibilidad inferior a 50 metros. Esto se aplica en carreteras en localidades.
Gracias al brillo de las luces traseras antiniebla, los vehículos son más visibles para los que les siguen en caso de niebla densa, lo que reduce notablemente el riesgo de colisión por alcance. Por eso, es importante encenderlas a tiempo
dice Thomas Gut, analista de accidentes de DEKRA.
Si la niebla se disipa y la visibilidad supera los 50 metros, la luz debe apagarse de nuevo. La luz intensa puede deslumbrar a otros usuarios de la vía pública y eclipsar las luces de freno. Si no se respeta esta norma, podrían recibir incluso una multa de 20 euros. También es importante saber que, con una velocidad de menos de 50 metros, solo se permite una velocidad máxima de 50 km/h. Fuera de las localidades, en Alemania, por ejemplo, es posible orientarse con ayuda de los postes delineadores del borde de la carretera que se suelen colocar a esa distancia.
Mantener una distancia suficiente es otra regla fundamental cuando la visibilidad es mala. La regla general válida en condiciones de visibilidad normales de «la mitad de la velocidad indicada en el velocímetro» no se aplica en caso de niebla. «La distancia debe ser mucho mayor», recuerda Gut. El perito recomienda guiarse por la regla de «la distancia de seguridad debe ser igual a la velocidad», es decir, a una velocidad de 50 km/h, la distancia de seguridad debe ser de 50 metros.