El peso también es importante
«Un casco de moto puede verse en perfecto estado, pero no quiere decir que siga protegiendo de la misma forma», dice Achim Kuppinger, perito de DEKRA. Los cascos en buen estado no suelen reflejar los años que se llevan usando. Sin embargo, como ocurre con la vida, no se puede evitar que envejezcan. Con el paso de los años, los plásticos usados en los cascos se deterioran, pierden elasticidad y, con ello, también su efecto protector.
Por eso, recomendamos sustituir esta protección cada siete años, como máximo.
Achim Kuppinger, perito de DEKRA
Sin embargo, también es posible que se tengan que sustituir antes de tiempo, porque el acolchado interior se haya dado de sí, las piezas de poliestireno se hayan deformado o porque las piezas de goma se hayan vuelto porosas. Esto puede afectar negativamente al efecto protector, a la comodidad de uso y, en determinadas situaciones, a la ventilación del casco. También es aconsejable sustituir el casco si ha sufrido algún golpe fuerte. Aunque no se aprecien los daños en el exterior, es posible que la estructura se haya dañado. Si solamente se ha arañado la visera, puede arreglarse fácilmente sustituyendo la parte frontal.
Estamos hablando de proteger una de las partes del cuerpo más valiosas, por lo que es importante pensar en la calidad al hacer la compra. La norma mínima es la ECE-R-22.06, que se introdujo en 2021 y que se basa en nuevas normas de ensayo adaptadas. No obstante, se pueden seguir usando los cascos que sigan la norma anterior 22.05. Para comprobar que el casco se ajusta correctamente, no basta con simplemente ponérselo. Debe llevarlo puesto durante al menos 10 minutos. Debe ajustarse bien a la cabeza y, al mismo tiempo, no debe causar presión en ningún punto.
El peso también es importante. Los modelos más ligeros son más cómodos de llevar que los más pesados, y un menor peso significa menos tensión en las cervicales en caso de colisión. «Después de decidir comprarlo, es importante hacer una prueba de conducción. Así, podrá ver si se siente cómodo con el caso y si se adapta a las condiciones de circulación de la moto», aclara el experto en motos Kuppinger. El nivel de ruido del casco no debe ser muy alto, pero los motoristas no deben aislarse tampoco completamente de las señales y los ruidos de los demás usuarios de la vía.