Protección de conductores, mercancías y vehículos a escala europea

nov 2018

Noticias y acciones

La normativa «Safe and Secure Truck Park Area (SSTPA)», presentada en noviembre de 2018 ante el Parlamento Europeo por la comisaria europea de Transportes Violeta Bulc, tiene como propósito ofrecer a partir de ahora y en toda Europa entornos de aparcamiento en los que los conductores de camiones puedan hacer su descanso semanal de forma segura. Esto se traduce en garantizar la seguridad e integridad de los conductores, las mercancías transportadas y los vehículos. Una organización internacional de transportistas, expertos en circulación vial y DEKRA, en calidad de entidad certificadora, han colaborado en la elaboración de la normativa por encargo de la Unión Europea.

«Esta normativa común es un paso fundamental en nuestro objetivo por mejorar las condiciones laborales de los conductores, así como la seguridad del sector de los transportes», afirmaba Lothar Weihofen, jefe de la unidad de negocio Business Assurance de DEKRA durante la presentación del nuevo código normativo en Bruselas. Asimismo, añadía: «El factor decisivo para una implementación satisfactoria es la auditoría y certificación imparcial de las áreas de servicio por parte de un tercero independiente, para establecer así un nivel de seguridad constante en toda Europa».

Hace años, DEKRA ya recopiló por encargo de la Unión Europea experiencias relacionadas con este asunto en el marco de un proyecto piloto de investigación y colaboró en la elaboración del por aquel entonces catálogo de criterios europeo LABEL para la seguridad en las áreas de aparcamiento de camiones. Mediante la evaluación periódica de los resultados generales por parte de DEKRA y el intercambio entre los miembros de la European Secure Parking Organisation (ESPORG), la normativa, con sus distintos niveles de instalaciones, ha podido mejorarse progresivamente.

La normativa SSTPA ya se ha implanto en varias áreas de aparcamiento de forma experimental, por ejemplo, en Béziers (sur de Francia), Barcelona (España) y Lugoj (Rumanía). En las áreas de aparcamiento seleccionadas se ofrece un mínimo definido de instalaciones relativas a alimentación e higiene, así como a iluminación, videovigilancia y seguridad.

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