Prueba de choque - Colisión en cruce de carreteras - hoy

2015

Ejemplos de siniestros

Prueba de colisión
En esta prueba se optó por una configuración idéntica a la descrita en la colisión en cruce de carreteras - hace años. Debido al habitáculo reforzado del Mazda, el impacto del Ford Fiesta causó una penetración mínima. La protección anti empotramiento de la parte delantera del Fiesta se hizo efectiva y absorbió energía. Por esta razón la parte delantera se deformó más que en los modelos antiguos comparables, pero los ocupantes de ambos vehículos se beneficiaron de una protección óptima.

Vehículos
Ford Fiesta: primera matrícula 2009, (50 km/h), 1.110 kg masa
Mazda 6: primera matrícula 2009, (0 km/h), 1,458 kg masa

Resultado de la colisión
A pesar del aumento de masa de ambos vehículos y su mayor energía de choque resultante, el riesgo de lesiones era significativamente inferior en ambos vehículos implicados que en la colisión de los modelos antiguos. La interrelación de sistemas de retención optimizados – ambos vehículos no solo estaban equipados con cinturones de seguridad y pretensores de cinturón sino también con un sistema efectivo de airbags – estructuras reforzadas en el habitáculo y una zona efectiva de protección de impacto demuestran el potencial notable de seguridad de los vehículos modernos. Todas las mediciones de impacto en los dummies se encontraron por debajo de los límites reglamentarios. Ninguno de los ocupantes hubiera sufrido lesiones graves – siempre y cuando llevasen el cinturón de seguridad.

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