Collision entre un Automobiliste et un Usager arrivant en sens Inverse
Virage coupé
Circonstances de l’accident :
Le conducteur d’une voiture « tunée » et son passager, tous deux âgés de 21 ans, roulaient sur une étroite route de campagne formant une sorte de chicane gauchedroite. Leur vitesse se situait à la limite maximale autorisée en virage. Pour éviter une sortie de route, le conducteur a coupé le premier virage à gauche. Afin d’échapper à une collision avec la voiture arrivant en face, il a dû faire un écart à droite pour regagner sa propre voie de circulation. Le conducteur a ensuite tourné le volant à gauche pour suivre le tracé de la route. En raison de la vitesse élevée, le véhicule a dérapé et le jeune conducteur n’a pas réussi à reprendre le contrôle. La voiture s’est retrouvée sur la voie de circulation opposée et y est entrée en collision avec un autre véhicule arrivant en sens inverse. Le choc a projeté les deux véhicules dans une zone arborée voisine.
Le conducteur d’une voiture « tunée » et son passager, tous deux âgés de 21 ans, roulaient sur une étroite route de campagne formant une sorte de chicane gauchedroite. Leur vitesse se situait à la limite maximale autorisée en virage. Pour éviter une sortie de route, le conducteur a coupé le premier virage à gauche. Afin d’échapper à une collision avec la voiture arrivant en face, il a dû faire un écart à droite pour regagner sa propre voie de circulation. Le conducteur a ensuite tourné le volant à gauche pour suivre le tracé de la route. En raison de la vitesse élevée, le véhicule a dérapé et le jeune conducteur n’a pas réussi à reprendre le contrôle. La voiture s’est retrouvée sur la voie de circulation opposée et y est entrée en collision avec un autre véhicule arrivant en sens inverse. Le choc a projeté les deux véhicules dans une zone arborée voisine.
Usagers impliqués :
Deux automobilistes
Deux automobilistes
Conséquences de l’accident/Blessures :
Les deux conducteurs et la passagère de la voiture arrivant en sens inverse ont été grièvement blessés. Le passager du responsable de l’accident a été légèrement blessé.
Les deux conducteurs et la passagère de la voiture arrivant en sens inverse ont été grièvement blessés. Le passager du responsable de l’accident a été légèrement blessé.
Cause /Problème :
En raison de sa vitesse, l’usager ayant causé l’accident ne pouvait négocier la combinaison de virages qu’en coupant la première courbe à gauche et ainsi en empiétant sur la voie opposée. À cette vitesse, il lui aurait été impossible de rester sur sa propre voie dans le virage à gauche sans perdre le contrôle des son véhicule, au plus tard en abordant le virage à droite. L’écart réalisé pour ne pas heurter le premier véhicule arrivant en sens inverse a rendu l’embardée inévitable. Lors de l’examen du véhicule, plusieurs mesures de tuning autorisées sur les roues/pneus et le châssis ont été constatées. Toutefois, le combiné fileté avait été postéquipé et réglé de manière non autorisée, de sorte que les roues frottaient contre les passages de roue. Le véhicule n’aurait pas dû être utilisé dans ces conditions. Les pneus présentaient également des défauts. Cependant, au vu de la vitesse élevée, l’accident aurait eu lieu même si le véhicule avait été en parfait état et conforme aux dispositions légales.
En raison de sa vitesse, l’usager ayant causé l’accident ne pouvait négocier la combinaison de virages qu’en coupant la première courbe à gauche et ainsi en empiétant sur la voie opposée. À cette vitesse, il lui aurait été impossible de rester sur sa propre voie dans le virage à gauche sans perdre le contrôle des son véhicule, au plus tard en abordant le virage à droite. L’écart réalisé pour ne pas heurter le premier véhicule arrivant en sens inverse a rendu l’embardée inévitable. Lors de l’examen du véhicule, plusieurs mesures de tuning autorisées sur les roues/pneus et le châssis ont été constatées. Toutefois, le combiné fileté avait été postéquipé et réglé de manière non autorisée, de sorte que les roues frottaient contre les passages de roue. Le véhicule n’aurait pas dû être utilisé dans ces conditions. Les pneus présentaient également des défauts. Cependant, au vu de la vitesse élevée, l’accident aurait eu lieu même si le véhicule avait été en parfait état et conforme aux dispositions légales.
Possibilités de prévention, atténuation des conséquences de l’accident ou approche relative aux mesures de sécurité routière :
L’automobiliste responsable de l’accident aurait pu éviter l’accident en adaptant sa vitesse à l’état, au tracé et à la largeur de la route. Pour les jeunes conducteurs, les enchaînements de virages d’angles différents sont souvent attirants, car les négocier à haute vitesse leur permet de dépasser leurs limites. Le conducteur connaît un pic d’adrénaline, fait des expériences qui testent ses compétences. Dans l’exemple décrit ci-dessus, il s’agit cependant clairement d’une grave incapacité à évaluer le danger, basée sur une maîtrise illusoire. Il est possible de remédier à ce problème par un travail de sensibilisation ciblé. Dans le cas à l’étude, le passager aurait également pu faire remarquer au conducteur son comportement risqué au volant. Pour l’automobiliste arrivant en sens inverse, l’accident était inévitable.
L’automobiliste responsable de l’accident aurait pu éviter l’accident en adaptant sa vitesse à l’état, au tracé et à la largeur de la route. Pour les jeunes conducteurs, les enchaînements de virages d’angles différents sont souvent attirants, car les négocier à haute vitesse leur permet de dépasser leurs limites. Le conducteur connaît un pic d’adrénaline, fait des expériences qui testent ses compétences. Dans l’exemple décrit ci-dessus, il s’agit cependant clairement d’une grave incapacité à évaluer le danger, basée sur une maîtrise illusoire. Il est possible de remédier à ce problème par un travail de sensibilisation ciblé. Dans le cas à l’étude, le passager aurait également pu faire remarquer au conducteur son comportement risqué au volant. Pour l’automobiliste arrivant en sens inverse, l’accident était inévitable.