La Commissaire européenne Adina Valean salue l’engagement de DEKRA
Les usagers de la route âgés sont potentiellement désavantagés en matière de sécurité routière, d’après la Commissaire européenne aux Transports, Adina Valean. Lors de la présentation du rapport sur la sécurité routière 2021 de DEKRA « Mobilité des personnes âgées », la Commissaire a déclaré : « Les progrès réalisés en matière de technologie et de législation visent à sécuriser les usagers de la route et à sauver des vies. Toutefois nous devons prendre acte du fait que les personnes âgées conduisent plus souvent des véhicules vieillissants qui ne sont pas équipés des dernières technologies. Lorsque leurs véhicules intègrent des systèmes d’aide innovants, certains automobilistes, notamment parmi les tranches d'âges plus avancés, peinent à les utiliser. Malheureusement, les personnes âgées sont également surreprésentées parmi les usagers vulnérables qui sont tués sur les routes. » Un piéton ou cycliste sur deux décédé dans un accident de la route dans l’Union européenne est âgé de 65 ans ou plus. De manière générale, plus d’un quart de toutes les personnes décédées sur la route appartiennent à cette tranche d'âges.
Les systèmes d’aide à la conduite modernes (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems) ont le potentiel d’améliorer globalement la sécurité routière, en particulier pour ce qui concerne les usagers de la route vulnérables, mais aussi les automobilistes âgés. Stefan Kölbl, Président du directoire de DEKRA, soutient le Parlement européen dans son ambition d’intégrer les ADAS à la prochaine évolution de la législation relative au contrôle des véhicules. « Ce potentiel ne peut être exploité que si ces systèmes fonctionnent de manière fiable tout au long du cycle de vie d’un véhicule. Cela signifie que les entreprises chargées du contrôle des véhicules telles que DEKRA doivent être en mesure de vérifier régulièrement ces systèmes. Pour ce faire, le contrôle des véhicules de demain requiert des méthodes spécifiques et un cadre législatif adapté. »
Le rapport sur la sécurité routière 2021 de DEKRA en est à sa 14e publication. L’importance du travail à réaliser en matière de sécurité routière pour les seniors devient tangible lorsque l’on compare leurs statistiques d’accidents de la circulation avec celles de tranches d’âges plus jeunes. Tandis que le nombre de personnes décédées sur les routes parmi les 18 - 64 ans a reculé entre 2010 et 2018, les données du International Traffic Safety Data and Analysis Group (IRTAD) montrent que, durant la même période, le nombre de morts sur les routes de plus de 65 ans a connu une recrudescence. « En prenant en compte le fait que la vulnérabilité des personnes augmente avec leur âge, les personnes âgées présentent un risque plus élevé de subir des blessures graves ou mortelles par rapport aux personnes plus jeunes pour un même taux d'accidents. Il est ainsi à craindre que le nombre des victimes d’accidents de la route parmi les plus de 65 ans continue d’augmenter », explique Jann Fehlauer, Directeur général de DEKRA Automobil GmbH.
Le rapport contient des exemples d’accidents réels qui illustrent quelques-unes des difficultés rencontrées par les usagers de la route âgés. « Qu’il s’agisse de conducteurs âgés qui peinent à garer leur voiture, de conduite lente sur l’autoroute ou de personnes qui traversent un passage piéton plus lentement que ce qu’autorisent les feux de circulation, les exemples nous invitent à penser aux personnes qui se cachent derrière les statistiques », a déclaré la Commissaire Adina Valean.
Elle a par ailleurs salué le rapport DEKRA dans son ensemble : « Ce regard porté sur la sécurité routière des personnes âgées nous aide énormément à comprendre ce à quoi sont confrontés les usagers de la route au quotidien. En outre, il incite la Commission européenne à poursuivre le développement de notre programme de sécurité routière, à faire de la sécurité notre priorité et à garder bien en vue notre objectif de Vision Zero. »