Ne pas passer trop vite en mode turbo

19 mai 2026 Mobility Stories / La sécurité sur la route

De plus en plus de cyclistes se tournent vers le vélo électrique. En Allemagne, par exemple, environ 17,2 millions de vélos équipés d’un moteur électrique circulaient sur les routes en 2025. C’est près de sept fois plus qu’il y a dix ans. Un vélo à assistance électrique facilite la pratique du vélo ; il permet notamment de gravir les côtes plus facilement qu’avec un « vélo classique », sans oublier le plaisir que cela procure. « Cette facilité peut inciter les nouveaux utilisateurs à passer trop vite en mode turbo au début », explique Jochen Hof, expert en cyclisme chez DEKRA. « Les débutants doivent savoir qu’un vélo à assistance électrique diffère considérablement d’un vélo sans moteur en termes de poids, de maniabilité et de comportement routier. » Les seniors, en particulier, présentent un risque d’accident accru.

Les vélos à assistance électrique sont nettement plus lourds que les vélos classiques et ne sont donc pas aussi faciles à contrôler que ces derniers. Si l'on sous-estime cet aspect, on risque davantage de tomber lors d'un arrêt, voire à l'arrêt. L'adaptation est particulièrement nécessaire en raison de l'accélération puissante et de la vitesse de conduite plus élevée. Il faut donc anticiper davantage et adopter une conduite plus sûre. De plus, l'assistance électrique augmente le rayon de braquage. Pour coordonner tout cela, il faut de l'entraînement.

Beaucoup doivent également s'habituer à la puissance des freins hydrauliques des vélos électriques. Cette puissance de freinage plus élevée doit être dosée avec précision afin de pouvoir freiner rapidement dans les situations critiques sans perdre l'équilibre. C'est pourquoi il est conseillé de commencer en douceur jusqu'à ce que l'on se sente en confiance sur le vélo. Une formation spéciale à la sécurité routière est particulièrement recommandée pour les personnes qui passent à ce mode de transport et les débutants.

Pour rouler en toute sécurité à vélo électrique, l'expert Jochen Hof recommande d'être particulièrement vigilant dans les virages, aux carrefours et aux endroits où la visibilité est réduite. Il est également conseillé de porter des vêtements voyants et d’allumer ses feux suffisamment tôt. Ainsi, les autres usagers de la route ne risquent pas de vous manquer de vue. Il faut également anticiper les erreurs des autres et adapter sa conduite en conséquence. En effet, les autres usagers de la route sous-estiment souvent l’accélération et la vitesse plus élevées des vélos à assistance électrique. Pour votre propre sécurité, le port du casque est bien sûr indispensable.