Exploiter activement les potentiels de la conduite automatisée
Après des chiffres historiquement bas en 2020, en grande partie dus à la COVID-19, le nombre des morts sur la route augmente à nouveau dans de nombreux pays.
Ainsi, dans l’Union Européenne (UE), en 2020, 18 800 personnes en tout ont perdu la vie sur la route, en 2021 il y a eu 19 900 tués et en 2022 environ 22 600. Cela correspond à peu près de nouveau à la situation de 2019. Il ne fait aucun doute que l’évolution à long terme est positive. Cependant, pour atteindre ces objectifs ambitieux, à savoir diviser par deux le nombre de décès sur les routes de l’UE d’ici 2030 et les supprimer dans la mesure du possible à partir de 2050, il reste beaucoup à faire. C’est pourquoi, dans l’esprit de la «Vision Zero », qui est également poursuivie à l’échelle internationale, toutes les parties prenantes sont plus que jamais appelées à continuer à exploiter les potentiels d’amélioration de la sécurité routière existants.
La technologie, notamment les systèmes de conduite automatisée et connectée, joue là un rôle important. En effet, plus de 90 % des accidents sont dus à des erreurs humaines. Équiper les véhicules de systèmes d’aide à la conduite appropriés et leur permettre de communiquer entre eux ou avec l’infrastructure permet de détecter à temps des situations dangereuses et d’éviter des accidents ou, du moins, d’en atténuer les conséquences. Cependant, les systèmes d’aide ne dégagent pas les conducteurs de leur responsabilité. En fin de compte, les êtres humains sont toujours responsables.